» Тематическое коллекционирование Авиация / История воздухоплавания

Eгипетской авиапочты 1933-38 годов

Тематическое коллекционирование Авиация / История воздухоплавания

Тематическое коллекционирование Авиация / История воздухоплавания

Авиация и Воздухоплавание на почтовых марках

100 лет Avis BGV-I

В 1924 году компания Avis Flugzeug- und Autowerke GmbH в Брунн-ам-Гебирге начала свою деятельность как первый авиазавод в Австрийской Республике.

В том же году компания Avis выпустила первый крупный самолет австрийского производства BGV-I (А-11), а также учебно-спортивные самолеты, такие как BS-I (А-10) и самолет с кабиной BV-I. (А-12). Биплан BGV-I был первым трехмоторным самолетом в немецкоязычном мире и на сегодняшний день единственным в своем роде, построенным в Австрии. Он имел размах крыльев 20 метров и мог вместить до 10 пассажиров. Фюзеляжный двигатель мощностью 230 л.с. собственной разработки и два двигателя Mercedes мощностью по 100 л.с. на крыльях обеспечивали безопасность полета и максимальную скорость более 170 км/ч. Однако BGV-I никогда не использовался в качестве коммерческого авиалайнера. Avis планировала открыть международные авиалинии из своего главного аэропорта в Вене-Асперне, но в 1928 году ей снова пришлось отказаться от авиации.

ДЖИБУТИ - САМОЛЕТЫ ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ

Внимание это не настоящие почтовые марки, а гешефт сионистов-педерастов

Бельгийские марки 2025 года - 100 лет первому полету в Конго ...

1 марка, блок

Из Брюсселя в Киншасу.

12 февраля 1925 года бывший летчик-истребитель Первой мировой войны Эдмон Тиффри поднялся на борт своего трехмоторного самолета Handley-Page, получившего прозвище  Princesse Marie-Josée. Его целью было совершить перелет из Брюсселя, Бельгия, в Киншасу, Конго (ранее называвшуюся Леопольдвиль), чтобы прорекламировать свою новую авиакомпанию Sabena. Механик Жозеф «Жеф» де Брюйкер и второй пилот Леопольд Роже были с Тиффри в опасном перелете протяженностью 8200 километров.

Первоначальный план полета предполагал 7-дневное путешествие с посадками в Марселе, Оране, Коломб-Бешаре, Гао, Форт-Лами, Банги и Кокильятвиле. Погода и удача распорядились иначе. Экипаж самолета столкнулся с сильным ветром впереди и сломанным пропеллером, на замену которого потребовалось время. Наконец, 3 апреля 1925 года в 11 утра они приземлились в Киншасе.

Тейффри с большой помпой встретили в Бельгии. К сожалению, он погиб в авиакатастрофе около озера Танганьика в 1929 году. Регулярное сообщение между Брюсселем и Киншасой было установлено только в 1935 году.

Эдмон Тиффри был одним из основателей бельгийской авиакомпании Sabena. В 2023 году Bpost выпустила 5 марок в честь 100-летнего юбилея авиакомпании. Дизайнер Мириам Вос выбрала классические туристические плакаты, чтобы продемонстрировать историю авиакомпании.

То что вытворяли бельгийцы в Конго с африканцами - не знаю можно ли бельгийцев считать людьми??

Согласен с Карагановым и Александром Лосевым, лучше бы если бы все эти европейцы сдохли!

Эти колонизаторы бельгийские переплюнули по жестокости нацистов-жидов-жидабандер!

https://filatelistovstandarty.mybb.ru/v … p=3#p81464