В Донецке выпустят марку ко дню рождения Брежнева // Филателисту Путину!

Государственное предприятие «Почта Донбасса» посвятит художественный конверт и марку Леониду Брежневу – советскому политическому деятелю, ставшему олицетворением целой эпохи в истории СССР.

- Мы начали работу над маркой, которая завершит серию «Великие люди», посвященную советским вождям. Малый лист, конверт и штемпель первого дня приурочим ко дню рождения Леонида Ильича Брежнева — 19 декабря, – сообщили в пресс-службе госпредприятия.

Малый лист будет включать восемь марок с портретом Брежнева на фоне красного знамени, а также шесть купонов, которые украсят репродукции картин советских художников.На купонах будут изображены знаковые события из жизни советского лидера. Подробная информация не разглашается.

Конверт и марка будут выпущены лимитированным тиражом. Цена марки и конверта – 39 и 12 рублей соответственно.

Первой в серии «Великие люди» была выпущена марка, посвященная революционеру и политическому деятелю Иосифу Сталину.

https://www.donetsk.kp.ru/online/news/4080099/

Надеюсь народ России понимает, что в России такие выпуски невозможны?

Хотя правит в России Путин! На следующий год в России выпустят марки посвященные сионисту-педерасту Сахарову и алкоголику Ельцину!

Еще есть вопросы? Есть вопросы почему перебили лидеров ЛНР и ДНР? Жиды-сионисты и армяно-азеро-грузинские диаспоры боялись, что появится в России Ополчение Минина и Пожарского и освободит Россию от ига жидовствующих и ига национальных криминальных диаспор!

Есть еще вопросы почему народ России живет бедно?

https://rusmarka.ru/plans/planmarka.aspx

Нужны чистки в России от сионских глистов и ига национальных криминальных диаспор!

» Филателия, разные страны, которых нет

США скоро не станет!

англосаксонские-сионские педерасты извращенцы врага человечества - диавола-гендсера поганого!

» Океания в ракурсе Филателии » ТУВАЛУ

Stamp collectors // Kurt Bradley

Мальчиком собирал отечественные марки США. Уволился, когда закончил... но держался за альбом. 8 лет спустя я перевел марки в две большие рамки, чтобы повесить на стену, чтобы увидеть их. Передвигает позже рамки, в итоге хранились между матрасами, чтобы они были в безопасности и с дороги. В 2015 году после 23 лет службы почты США стал оконным клерком, работая за стойкой приема писем, квартир и посылок для рассылки. Начала смотреть, что происходит с коллекциями штампов, которые передаются по наследству Люди действительно использовали неиспользованные марки для пересылки. Я все продумал и решил переместить свою коллекцию на меньшие рамки для показа... Думаю, если бы моя коллекция оказалась в итоге, я бы хотя бы получил удовольствие увидеть их снова перед тем, как умереть, а они оказались разбросаны до ветры. Пару лет назад я захватил собственный офис и решил повесить рамки в офисе, чтобы клиенты могли поделиться наслаждением и увидеть историю почты США. Они украшают стены за моим столом и были темой многих разговоров. Они даже родителей повысили, чтобы помочь своим детям начать собирать. Я тоже присмотрел их и обнаружил особенности, которые я пропускал в них все эти годы. Коллекция датируется с 1852 по 1976 год... год, когда закончился альбом марки, который я использовал.

http://filatelistovstandarty.mybb.ru/vi … 993#p54598

Филателия, разные страны, которых нет

Филателия / Интересное об интересном » Филателия, разные страны, которых нет

Почтовые бумаженции армянских-националистов

http://filatelistovstandarty.mybb.ru/vi … p=5#p66169

Хорватия отмечает юбилей электрического трамвая

Миниатюрный лист стоимостью 2,60 евро, выпущенный в Хорватии 2 января, посвящен 125-летию электрического трамвая Риеки, который был введен в эксплуатацию 7 ноября 1899 года.

Во второй половине XIX века Риека на Адриатическом побережье начала развиваться как порт и промышленный центр.

В 1873 году новая железная дорога связала его с Загребом, а с урбанизацией побережья были предприняты попытки соединить отдаленные районы с центром города с помощью вагонов и омнибусов, а в качестве альтернативы — трамваями.

После того как предложение о паровом трамвае было отклонено в 1875 году, прошло еще 15 лет, прежде чем идея трамвая была рассмотрена. Затем, после того как в 1892 году были поданы тендеры, было принято предложение барона Оскара Лаццарини о создании конки, которая позже превратилась в электрический трамвай.

7 ноября 1899 года восемь трамваев отправились по 4-километровому пути от Фьюмары до Торпедного завода, что стало первой торжественной поездкой из их депо в Школиче. Условия труда водителей и кондукторов в первые годы были тяжелыми: смены длились с 7 утра до 22 вечера.

После финансовой нестабильности во время Первой мировой войны были предприняты усилия по восстановлению трамвайной системы в период послевоенного оптимизма. Однако с 1930 года в Риеке все чаще вводились автобусные линии, а замена трамваев троллейбусами рассматривалась еще в 1935 году.

Во время Второй мировой войны количество пассажиров увеличилось из-за нужд военных, причем трамвай был единственным видом общественного транспорта в городе на протяжении большей части войны. Из-за отсутствия технического обслуживания трамваи и пути к концу войны находились в плохом состоянии. Поэтому сменные трамваи были отправлены из Загреба, а новые пути заказаны из Вены. Однако из-за нехватки квалифицированных рабочих они так и не были установлены.

После десятилетий обеспечения жителей Риеки общественным транспортом, трамваи вышли из строя в июне 1952 года.

ПОЧТА РОССИИ