150 лет HMVS Cerberus, построенного для колонии Виктория

» » Филиал Форума Тематической Филателии » Мореплавание супостатов »

» Филиал Форума Тематической Филателии » Мореплавание супостатов

» Филиал Форума Тематической Филателии » Мореплавание супостатов

Филиал Форума Тематической Филателии » Мореплавание супостатов

250 лет со дня открытия архипелага Кергелен

Острова также называют Островами Запустения. Найдите их на -49,356915 ° северной широты, 69,38831 ° восточной долготы.
Французский исследователь и мореплаватель Ив-Жозеф де Кергелен-Тремарек заметил их 12 февраля 1772 года. В течение короткого времени считалось, что он открыл Terra Australis. После ряда плаваний в этот район стало ясно, что Кергелен не был этой легендарной землей, а был не чем иным, как большой бесплодной скалой.

де Кергелен-Тремарек был уволен из французского флота вскоре после возвращения во Францию ​​из третьего исследовательского рейса. 25 мая 1776 года он был предан суду и исключен из французского флота за нарушение военно-морского устава. де Кергелен-Тремарек впал в немилость французского двора ко времени своего придворного маршала. Обвинения, выдвинутые против него, включали в себя получение прибыли от работорговли, перевозку своей любовницы на борт своего корабля и «самый неприличный, самый скандальный образ жизни». 

Одной из претензий к нему была незаконная торговля и, в частности, работорговля, осуществляемая во время его миссии (в 1727 году Людовик XV защищал ее от капитанов и офицеров, служивших на королевских кораблях). Громоздкое присутствие хлама на межпалубном пространстве беспокоило команду; более того, Ив де Кергелен намеренно сократил продолжительность южной экспедиции только для того, чтобы успеть до плохого сезона на Мадагаскаре, где он, вероятно, надеялся купить рабов. В обмен на табак и порох из его барахла «восемь негров, которых помощник лоцмана купил от имени г-на де Кергелена», были доставлены на корабль, когда он стоял на якоре в Иль-де-Франс; Кергелен продал шесть или семь из них с прибылью, а последние два оставил себе. Ив Жозеф де Кергелен де Тремарек – Википедия, бесплатная энциклопедия

Впоследствии он был заключен в тюрьму на 6 лет в Шато-де-Сомюр. Когда он был освобожден, он присоединился к французскому флоту и участвовал в американской революции. Во время Французской революции он был произведен в контр-адмиралы, затем арестован (не знаю, почему) и, в конце концов, снова освобожден и восстановлен во французском флоте. Он вышел в отставку в 1796 году и умер в 1797 году.

де Кергелен-Тремарек также написал ряд книг о своих путешествиях. Одну из них вы можете прочитать онлайн здесь . Связь путешествия по Северному морю, побережья Исландии, Гренландии… — Ив-Жозеф де Кергелен-Тремарек — Google Книги
Его воспоминания о путешествии по Южным морям назывались « Связь двух путешествий». в южных морях и Индии, сделанные в 1771, 1772, 1773 и 1774 годах: а также некоторые письма или мемуары о военно-морском флоте и состоянии службы г-на де Кергелена. 

Дизайнер: Line Filhon
Филон разработал дизайн марок для Франции, TAAF, Сен-Пьера и Мишлона, Французской Полинезии и Монако. Ее первым было аббатство Руайомон в 2009 году, Валь д'Уаз для La Poste. Она также разработала предыдущую марку Minerals для TAAF в 2012 году. Она разработала и выгравировала марку TAAF 2021 года « Морские львы острова Амстердам».

Дата выхода: 2 января 2022 г.

Филиал Форума Тематической Филателии » Мореплавание супостатов

Филиал Форума Тематической Филателии » Мореплавание супостатов

Филиал Форума Тематической Филателии » Мореплавание супостатов

Исторические корабли на почтовых марках Латвии

Latvijas Pasts недавно выпустила последнюю из своей серии марок с изображением исторических кораблей XIX века. На марке стоимостью 1,65 евро изображена двухмачтовая шхуна с багром под названием «Юпитерс».

Построенный в Витрупе в 1929 году мастером-строителем Я. Плюме, « Юпитер» представлял собой классический прибрежный лесовозный парусник, но среди двухмачтовых гафельных шхун он выделялся прочным корпусом, большими парусами, грузоподъемностью и скоростью. Он действовал с 1929 по 1935 год.

Прочные, маневренные и безопасные для плавания с небольшим экипажем, латвийские корабли пересекали воды Европы и мира, а также совершали рейсы вдоль побережья Латвии.

Latvijas Pasts запустил серию в 2016 году, чтобы отдать дань уважения периоду бурного развития латвийского мореплавания и судостроения в XIX веке.

На данный момент из этой серии выпущено шесть марок, на которых изображены:

парусник Андреас Вейде , построенный в Айнажи в 1891 году.
четырехмачтовая шхуна «Абрахам» , построенная в Вентспилсе в 1891 году.
четырехмачтовый парусно-моторный корабль «Евразия» , построенный в Энгурском муниципалитете в 1925 году.
трехмачтовый баркентин «Меркатор» , построенный в Айнажи в 1895 году.
гафовая шхуна «Eufrosine» — трехмачтовое парусное судно, построенное в Плиеньциемсе в 1902 году.
бригантина «Анна Виктория» , двухмачтовое парусное судно, построенное в Айнажи в 1878 году; а теперь Юпитеры

ПОЧТА РОССИИ