Россиян не было на самолёте, разбившемся в Эфиопии

В результате авиакатастрофы погибли все 157 человек, находившиеся на борту. Список жертв пока не опубликован.

Граждан Российской Федерации не было среди зарегистрировавшихся на рейс авиакомпании Ethiopian Airlines, самолёт которой потерпел крушение вскоре после вылета из Аддис-Абебы. Об этом сообщает РИА "Новости".

— В соответствии с данными, полученными от Ethiopian Airlines, российские граждане на этот рейс не регистрировались, — рассказали агентству в Посольстве РФ в Аддис-Абебе.

Ранее Лайф опубликовал первое фото с места крушения самолёта, потерпевшего крушение вскоре после вылета из Аддис-Абебы в Найроби.

Соболезнования в связи с авиакатастрофой выразил президент России Владимир Путин.

Авиакатастрофа под Франкфуртом, где погибли трое россиян

Тела погибших во время крушения бизнес-джета Epic LT излечены из обломков. Останки жертв авиакатастрофы доставлены во Франкфурт для проведения экспертизы.

Небольшой частный самолет с тремя россиянами на борту рухнул при заходе на посадку под городом Эгельсбах. При крушении бизнес-джета Epic LT погибли три человека: совладелица авиакомпании S7 Наталия Филева, ее отец Валерий Карачев и пилот Андрей Дикун. Данная информация подтвердится только после вскрытия, передает агентство DPA. О гибели Филевой ранее заявила пресс-служба компании S7.

Рано говорить о причинах авиакатастрофы, ибо на борту были очень богатые люди, значит вероятность их устранения конкурентами не исключается, и!

И, немецкие специалисты сообщили, что на месте крушения не было найдено бортовых самописцев. Значит кто-то заметает следы!

Крушение Як-18 в Хабаровском крае / Авиановости в преддверии инноваций, преодолённого вуйеризма обособленности и крайней нетерпимости врагов человечества

При крушении Як-18 в Хабаровском крае, погибли владелец воздушного судна Сергей Ланкин и президент Федерации авиаспорта Дальнего Востока Владимир Левшин.

На месте авиакатастрофы спортивного самолёта, продолжают работать экстренные службы и следователи. Все обстоятельства крушения устанавливаются.

Очень жаль погибших, светлая память.

О крушении SSJ-100  / Авиановости ...

Согласно основной версии, причиной катастрофы стал удар молнии. Пилотам удалось посадить авиалайнер лишь со второй попытки (!!!), но во время посадки воздушное судно сильно ударилось о взлетно-посадочную полосу. В результате шасси протаранили топливные баки и произошло сильное возгорание. Оба двигатели полностью сгорели, пламя в короткие сроки охватило весь корпус самолета.

Из 78 человек, находившихся на борту, выжили только 37, включая четырех членов экипажа. Один бортпроводник погиб: Максим Моисеев до последнего не покидал салон, помогая пассажирам выбраться из объятого огнем самолета. Ему было всего 22 года.

В настоящее время ведется расследование инцидента. В качестве возможных причин катастрофы следствие рассматривает недостаточную квалификацию пилотов, диспетчеров и лиц, проводивших технический осмотр судна, неисправность воздушного судна и неблагоприятные метеоусловия.

На плечи экипажа свалились две серьезные проблемы. Первая – это попадание молнии и отказ электроники и электрики. И вторая – превышение посадочной массы. Мало того, что самолет очень тяжело управляем, плюс к этому – посадку надо произвести с превышением посадочной массы, а она была существенно превышена. Самолет заправили топливом, рассчитывая долететь до Мурманска. Естественно, по мере того как топливо вырабатывается, самолет становится легче. Поскольку топливо не выработалось, а летать было опасно, так как надо было срочно произвести посадку в связи с тем, что произошел отказ управления, ситуация могла бы развиваться гораздо хуже – могли бы вообще не долететь до полосы. Поэтому экипаж сделал все, что смог. ....

Вот это главное, но важное!° Иудо-либеральный Ельцин позакрывал почти все лётные и лётно-технические училища, пилотами летают переученные стюарды и штурманы и это главная проблема, вернее бомба заложенная скверной, которая приказала иудо-либералу Ельцину закрыть практически все лётные училища, лётно-технические ... Ельцин сдох, он в АДу, в АДу будут все твари либерального сионизма, но в России нет в достаточном количестве квалифицированных лётчиков и инженеров, опытных диспетчеров и это будет ещё долгое время, причиной катастроф и инцидентов в гражданской авиации, ВКС эта проблема в большей степени решена! 

Конечно же надо трусить Аэрофлот, Елъцин сдох, но жив его зять и его кошерные иудо-дочери, владелицы Аэрофлота, что с ними не так, не телефонный разговор!

«Мы не готовы к заходу»: Эксперт подверг сомнению появившуюся в Сети расшифровку переговоров экипажа SSJ 100 и диспетчера

Однако если верить этому диалогу, первый пилот «Суперджета» при запросе на возвращение в Шереметьево не оценивал ситуацию как критичную

В Сети появилась расшифровка переговоров между экипажем «Суперджета 100», который 5 мая сгорел при посадке в Шереметьево, и диспетчера. Этот «диалог» публикуется с момента, когда командир воздушного судна попросил разрешение вернуться в аэропорт вылета и до тех секунд, когда борт уже садился на взлетно-посадочную полосу.

«ПРОСИМ ВОЗВРАТ»

«КВС: Шереметьево. Вышка. Аэрофлот 1492. Как слышите?

Диспетчер: Говорите.

КВС: Pan-Pan, Pan-Pan, Pan-Pan! (этот сигнал в радиопереговорах означает, что у самолета аварийная ситуация, однако конкретной угрозы людям или судну нет, - Авт.) Рабочее гнездо. Аэрофлот 1492. Москва подход. Москва подход. Просим возврат. 1492 потеря радиосвязи и самолёт горит в молнии.

Диспетчер: Аэрофлот 1492. ИЮ Снижайтесь. Эшелон 80…»

Далее диспетчер координирует пилотов. Курс, эшелон, направление. Штатный разговор.

Далее:

«Диспетчер: Аэрофлот 1492. Справа курс 160. Какая-нибудь помощь необходима будет?

КВС: Справа 160. Нет, пока всё нормально. Штатно. Аэрофлот 1492.

Диспетчер: Только проблемы со связью, вас правильно понял?

КВС: Связь и потеря автоматического управления самолётом.

Диспетчер: Вас понял».

Снижение продолжается.

«ПРОШУ ОРБИТУ»

«КВС: Аэрофлот 1492, прошу орбиту (это означает возможность сделать круг, - Авт.). Мы не готовы к заходу.

Диспетчер: Аэрофлот 1492, вас понял. Курс 350 возьмите вправо».

Самолет делает небольшой круг и возвращается к Москве.

«Диспетчер: Аэрофлот 1492, через сколько будете готовы к заходу?

Диспетчер: Аэрофлот 1492, подскажете, как будете готовы к заходу? Не слышно Вас было.

КВС: Подскажем, Аэрофлот 1492».

ерез несколько минут:

«Диспетчер: Аэрофлот 1492, готовы к заходу?

КВС: Да».

«Диспетчер: Аэрофлот 1492, как будете заходить? Визуально или по ILS (курсо-глиссадная система - радионавигационная система захода на посадку по приборам, может осуществляться как в автоматическом, так и в ручном режиме, - Авт.)?

КВС: Заход по ILS».

«АВАРИЙНЫЕ СЛУЖБЫ НА ПОЛОСЫ»

Диспетчер продолжает подсказывать свободные коридоры.

«КВС: Аэрофлот 1492, необходима помощь.

Диспетчер: Аэрофлот 1492, Шереметьево вышка, продолжайте заход, слушаю 24 левая.

…Диспетчер: Аэрофлот 1492, ветер у земли 160 градусов, 7 порывы 10 метров в секунду, ВП24 левая, посадку разрешаю.

…Диспетчер: Аварийные службы на полосы».

Последняя фраза - вероятно, визуально уже было видно, что «Суперджет» начал прыгать по полосе, потом и загорелся.

Какие выводы можно сделать по этой расшифровке? Связь с диспетчером у борта все-таки была. А садиться приходилось вручную. Хотя, как говорят опытные пилоты, в последнее время многие авиакомпании запрещают «работать» вручную, только на автоматике, доверяя компьютерам. Полагают, что пилоты могли иметь слабый опыт полетов в ручном режиме.

ПОД СОМНЕНИЕМ

Мы попросили прокомментировать эту расшифровку эксперта по авиационной безопасности Александра Романова, который сам отлетал более двадцати лет первым пилотом на разных самолетах, в том числе и работая в зарубежных авиакомпаниях.

Авиаэксперт прочитал этот диалог и высказал свои сомнения.

- Что-то с этим текстом не так. Некоторые выражения… В авиации так не говорят. Что это такое, например, - «самолет горит в молнии»? Пилот такое не мог сказать. Есть еще несколько выражений, которые в авиации не используются. Можно, конечно, гипотетически предположить, что уже даже в момент запроса о возвращении командир воздушного судна уже был в полушоковом состоянии, но в это слабо верится. На тот момент ситуация была еще под контролем. Я не стал бы сейчас комментировать эту расшифровку как настоящие переговоры.

Тем не менее, после публикации самых полных видео катастрофы, Романов считает, что к случившейся трагедии привели ошибки экипажа.

О некоторых аспектах уже говорили и другие эксперты. Превышение максимальной посадочной массы (полные баки керосина, пилоты почему-то не стали наматывать круги, сжигая топливо) и скорости при посадке. Но есть и другие просчеты.

https://www.amur.kp.ru/daily/26974/4032303/

Конечно все свалят на лётчиков и диспетчеров, сионисты-родственники алкоголика Ельцина и сионисты-менеджеры Аэрофлота и Шереметьево не виноваты, что люди сгорели заживо, а богатеи-свиньи сиона, имя кому легион, спасали свои кошерные иудо-тушки и бабло в чемоданах, а бедняки погибли ....

Автоматизация самолётов и отмирание пилотов как профессии ... / В продолжении темы авиакатастрофы в Шереметьево!

Штурманов уже давно нет на бортах пассажирских самолётов, а именно штурман не допустил бы, попадания в зону грозовой облачности!

К сожалению настоящие лётчики пока остались в ВКС, в гражданской авиации - операторы ЭВМ автоматизированных систем управления самолётом!

Самолёт сам заходит на посадку и садится, но если случится непредвиденное, все обречены, потому как за штурвалом не лётчики, а операторы ЭВМ ....

10 мая, 12:44 Источники агентств сообщают о задержании продюсера Mash Михаила Кумброва, против которого возбуждено уголовное дело по части 3 статьи 327 УК РФ (использование заведомо подложного документа). Mash подтверждает информацию о задержании своего сотрудника, но отрицает, что он использовал поддельные документы.

Иудо-либералы пиарятся на крови Русского Мира, почему им это можно?

Никто пока не сказал, почему спаслись лишь пассажиры вип-салона с чемоданами, почему вместо пожарных машин и машин скорой помощи приехала машина для багажа!

Почему одиноко горел пассажирский самолёт, а все просто смотрели, как заживо сгорают люди, доверившие свои жизни иудо-либеральным владельцам Аэрофлота, некогда государственной авиакомпании и иудо-либералам владельцам аэропорта Шереметьево, некогда государственного аэропорта ...?

Крушение Ан-2 на Ставрополье

На Ставрополье самолет Ан-2 загорелся при взлете / Видео

В поселке Журавском Ставропольского края самолет Ан-2 при попытке взлета, выкатился за приделы взлетно-посадочной полосы и загорелся.

Известно, что самолет использовался в сельскохозяйственных целях в колхозе имени 1 Мая. Пилот не сумел набрать необходимую скорость для взлета и, оказавшись за пределами взлетно-посадочной полосы, столкнулся с лесными насаждениями. В результате столкновения у самолета загорелся моторный отсек.

Пассажиров в момент аварии в Ан-2 не было. Пилот сумел вовремя покинуть самолёт.

Как сообщает пресс-служба МЧС России по Ставропольскому краю, пострадавших в результате происшествия нет.

По факту возгорания следственный комитет начал проводить проверку. Выясняются все обстоятельства произошедшего.

Что интересно, когда в России или другой стране, не в мирах скверны случаются авиационные происшествия, тут любые фото и видео, в США к примеру каждый день падают самолёты но информации не найти, строжайшая цензура! Иудеи сообщили через год, что их истребитель был сбит Сирийскими ПВО, а так опровергали информацию! Кому нужны такие СМИ, где все ха-ра-шо в мирах скверны и нечисти и всё плохо в Русском Мире и других странах??

Видео

https://www.youtube.com/watch?time_cont … 8zL1cWqToc

В Подмосковье инцидент с жесткой посадкой частного самолета

В Подмосковье идет проверка инцидента с жесткой посадкой легкомоторного самолета.

Следствие начало проверку по факту жесткой посадки легкомоторного самолета в Московской области, сообщила РИА Новости старший помощник руководителя Московского межрегионального следственного управления на транспорте (ММСУТ) СК России Елена Марковская.
Ранее в пресс-службе МЧС России сообщили - РИА Новости о том, что два человека пострадали при жесткой посадке легкомоторного самолета в городском округе Солнечногорск Московской области. В результате ЧП пожара не последовало, топливо не разлилось.

По предварительным данным следствия, в пятницу примерно в 21.35 мск в легкомоторный самолет под управлением пилота 1953 года рождения с пассажиром на борту, совершил жесткую посадку между деревнями Климово и Тимофеево Солнечногорского района Московской области. Пилот и пассажирка 1975 года рождения доставлены в больницу.

Крушение в Башкирии

В Башкирии легкомоторный самолет совершил вынужденную посадку

В Башкирии, на границе Татышлинского района и Пермского края, совершил вынужденную посадку легкомоторный самолет J-430. По предварительной информации, причиной стало низкое давление масла в двигателе. Давление упало из-за повреждения радиатора.

Информация о ЧП поступила в 14 часов в Центр управления в кризисных ситуациях ГУ МЧС РФ по РБ от диспетчера Приволжского авиационного координационного центра поиска и спасания в Самаре.

- На место выехали сотрудники МЧС, полицейские и медики. В 15.25 самолет обнаружили в поле, на борту находились два человека - граждане Франции. Погибших и пострадавших нет, самолет также в порядке, - сообщила "РГ" начальник пресс-службы  ГУ МЧС России по РБ Елена Мавлютова - пишет РГ!

Аварийная посадка Ан-24 в Бурятии

Пассажирский самолет АН-24 при заходе на посадку, в аэропорту поселка Нижнеангарск, в Северобайкальском районе Бурятии, выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, пробил ограждение и врезался в здание очистных сооружений. После этого борт загорелся.

Это официальные сообщения СМИ и посадка названа аварийной, хотя речи об отказах авиатехники и других причинах не сообщается!

Погибли пилот Владимир Коломин и техник Олег Барданов. Об этом говорится в сообщении пресс-службы правительства республики.

Воздушное судно авиакомпании "Ангара" выполняло рейс "Улан-Удэ-Нижнеангарск-Иркутск". На его борту находились 47 человек. Семь из них получили ранения.

Конечно ведётся следствие, но такие безобразия будут повторяться, пока в Русском Мире авиаперевозки выполняют некие частные авиакомпании, хозяева которых проживают в Израиле, США и Британии.

Легкомоторный самолет рухнул на частный дом в Чечне
Пострадало четыре человека, но все оказались чудом живы

В чеченской станице Новощедринской упал легкомоторный самолет. В результате далеко не мягкой посадки на частный дом четыре человека, включая пилота и трех жильцов, пострадали. Среди пострадавших на земле был ребенок. Об этом сообщают в экстренных службах Чечни.

Столкновение произошло ранним утром, ближе к восьми. Как уверяют в ведомстве, погибших нет. В частном доме, на который упал самолет, жили две женщины с ребенком.

После крушения пожара не произошло, пилот частично разрушил дом. Пилота увезли в Гудермесскую больницу, а жители дома получили небольшие травмы. На месте работают эксперты, которые устанавливают обстоятельства и причины аварии.

Позже стало известно, что пилот обесточил три села: Новощедринское, Привольное и Червленая-Узловая.

ИСТОЧНИК KP.RU

На этот раз Airbus A321 авиакомпании "Аэрофлот"

Самолёт рейса SU2175, следовавший по маршруту Осло — Москва, вернулся в аэропорт вылета по технической причине. Посадка в аэропорту Осло прошла штатно, сообщили в пресс-службе "Аэрофлота".

Причиной аварийной посадки стали неполадки в системе кондиционирования.

Как сообщалось ранее, Airbus A321 авиакомпании "Аэрофлот" подал сигнал бедствия в небе над Швецией.

Сионисты-капиталисты взяли напрокат у скверны Боинги и Аэробусы, которые уже небезопасно эксплуатировать в мирах скверны, а жизни авиапассажиров Русского Мира вечногонимую нечисть не интересуют, им нужны деньги!

Крушение самолета в Подмосковье /

Прокуратура начала проверку после гибели двух человек при крушении самолета в Подмосковье!

Среди основных версий происшествия рассматривается ошибка пилота - сообщает : МОСКВА, 27 июля. / ТАСС

Транспортная прокуратура проводит проверку по факту гибели двух человек при крушении легкомоторного самолета в Подмосковье. Об этом сообщила ТАСС представитель Московской межрегиональной транспортной прокуратуры (ММТП) Екатерина Короткова.

"В связи с данным происшествием Московской прокуратурой по надзору за исполнением законов на воздушном и водном транспорте проводится проверка", - сказала Короткова.

По ее словам, крушение потерпел самолет марки RAG-2895. "На борту самолета находились два человека, они погибли", - сообщила представитель ММТП. Причины и обстоятельства крушения устанавливаются, при наличии оснований будут приняты меры прокурорского реагирования.

Ранее по факту крушения легкомоторного самолета Следственный комитет начал доследственную проверку.

Как сообщил ТАСС источник в экстренных службах, ошибка пилота рассматривается среди основных версий падения в Оку гидросамолета. По его словам, самолет еще находится в воде. При падении и ударе о поверхность воды он получил значительные повреждения.

Всего этот тип самолета может вместить до пяти пассажиров. Источник также сообщил, что, по предварительной информации, он мог принадлежать аэроклубу. Возможно, выполнял учебно-тренировочный полет. "Эта информация сейчас уточняется", - сказали в экстренных службах.

В Главном управлении МЧС по Московской области уточнили, что авария произошла ближе в районе населенного пункта Подмоклово, а не Дракино.

Паника в "Боинге", из которого дважды выводили пассажиров

Из салона самолёта Боинг авиакомпании "Россия", который должен был вылететь из московского аэропорта Шереметьево в Хабаровск, дважды выводили пассажиров!

Поступило сообщение об угрозе взрыва на борту. Это официально подтверждает авиакомпания "Россия". После сообщения о минировании пассажиров вывели с борта, чтобы досмотреть самолёт.

Во второй раз им пришлось долго ждать, пока заработает вспомогательная система запуска двигателя. Тогда пассажиры и начали паниковать — отмечается, что переполох на борту начала одна из пассажирок, кричала ли она : мы все умрем на этом Боинге неизвестно. После этого 31 человек отказался лететь, а большинство пассажиров решили продолжить полёт на том же воздушном судне.

Шоу иудо-либеральных авиакомпаний, или игра в русскую рулетку продолжается!

viktoria.shpakova

https://www.instagram.com/viktoria.shpakova/

Представить такое в страшном сне невозможно! Рейс SU-6297 авиакомпании "Россия" должен был вылететь в 21:05 по местному времени,был задержан на 5 часов якобы из-за проверки судна, в самолете моргал свет, судно не могло двинуться с места буквально. Сев 2 раз на борт, мы увидели мигающий свет в салоне, зарах гари, глохнувший периодически двигатель, отсутствие вентиляции. Как итог- самолет уже 2 раз вернулся на парковку, около 50 человек отказались от полета. Я в том числе. Нам не были предоставлены альтернативные рейсы, гостиница, питание и т.д. Нашим уже дружным коллективом было решено написать жалобу и в дальнейшем подать в суд! Кстати, самодет до сих пор не вылетел, видимо из-за "идеального состояния". А пока люди сидят без денег и билетов, не зная , что делать дальше и как добраться до дома.